Speedzone használtteszt: Ford Transit Custom Kombi Trend 2,0 TDCi: Személyautó és munkagép egyben

speedzone.hu

39 E megtekintés8

    Autótörténet-lekérdezés: www.carvertical.com/hu/landing/v3?a=speedzone&b=2cbb4205&fbclid=IwAR2szOWVQe4U0u4qjMGP5eHMdOTf2rKQ3azgUB7i-TxiakUFeUNjfQqZNCQ
    EuroFleet - Prémium Használtautó Centrum: www.premiumhasznaltautok.hu
    www.unixauto.hu
    www.patreon.com/speedzone
    www.speedzoneshop.hu
    Próbáltak egy személyautó kényelmű haszongepjarmuvet kesziteni, ami csendes, kényelmes és gyors. Vajon mi sikerült nekik ezekből?
    #ford #speedzone #transit

    Közzététel: 28 napja

    Megjegyzés

    1. G

      A munkámból kifolyólag volt szerencsém kipróbálni több haszongépjárművet is. Véleményem szerint ez az egyik legrosszabb, egyáltalán nem tud partner lenni a munkában. A vezethetőség, a futómű rendben van, de ez a 2.0 tdci motor egy ipari hulladék. Alul semmi ereje, aztán hirtelen megindul, egyszerűen képtelenség harmonikusan vezetni ilyen turbolyuk mellett.

    2. Toni Drone

      A sportos, személyautós kisteherautót a Hyundai már a 2000-es évek elején megcsinálta. Én egy H1-ből fogok építeni kemping-lakóautót.

    3. Péter Balázs

      Őőő... Csak nekem van egy "fekete lyuk" az autóalkatrészes rész helyén? 🤔

      1. Péter Balázs

        Szóval, nem. Oké.😃

    4. diamant8421

      alkatrészek ugorgyunk

    5. Fekete Szabolcs

      Egy ócska szar. Napi szinten járunk vele dolgozni kb. 60 km-es távolságra. Az ülések borzalmasak kényelmetlenek, a támlák nem állíthatóak. Tele kocsival nagyon gyenge lusta sokat eszik. A műszerfalon rendszeresen felvillan valami hibajelzés. Rendszeresen van szervizelve mégis mindig van valami baja. A hátsó utastér fűtése kritikán aluli. Még sorolhatnám , de érdemtelen. Soha többé ford.

    6. Neve Felhasználó

      Nekem nem tetszik ez az autó, de értékelem Göbi igyekezetét. Göbi for prezident!

    7. Ádám Vígh

      12:50 Hatalmas szöveg

    8. G Domi

      Lakóautós videót a népnek !

    9. /////AMG

      Csak ez a vicc carvertical ne lenne...

    10. Béla Miezaszar

      Jó lett az unixos rész, ezentúl csináljátok mindig így! :DD

      1. Péter Balázs

        😃

    11. Gadget

      Göbölyös doktor olyan mint a Technology Connections: még ha egy mosogatógépről is beszél egy órát, az is leköt.

    12. Balázs Kis

      Kocsi 5-ös Video 5-ös !Koszi!!

    13. nandor29

      Az én transitomban most 95eKm van. (2016) Emlegetve lett az ajtó zsanér. Eső után a hátsó ajtó zsanérok berozsdásodnak, nehezen lehet nyitni az ajtót. WD40, félórás mosással fél évig jó lesz. A tolató radar az jó dolog, mert tükörből nem lehet látni az autó végét a formája miatt. 50eKm a szervíz intervallum, vagy 2 év, ha addigra nem eszi meg az olajat. Cseréltetném én sokkal hamarabb is, de a flotta kezelő nem engedi. Szerszámokkal, mindennel együtt most az autó súlya 3T. Átlag 8,5 liter a fogyasztása. A "német" kisteher autók közül szerintem ez a legjobb. Praktikus, sok hely, keveset eszik, megbízhatÓBB mint a többi német, bár ez török gyártmány. A levegő szabályzót utálom benne, mert mindig beleszól mit csináljak. Ennyi erőből lehetett volna autómata is. Vagy fázok benne, vagy melegem van. Transitok betegsége (nálam?) hogy nagy hidegben álló járműnél, járó motornál (melegítem) bejön a kipufogó füst a fülkébe

    14. Zoltán Kóbor

      " Az autó egy eszköz, amit a céljaimnak megfelelően kell kiválasztani .." - Ugyanígy vettem meg magamnak tavaly ősszel a Chrysler Grand Voyagert .. pedig nincs családom, de jó ha van hely, a hobbihoz :)

    15. Attila Kovács

      Üdv mindenkinek nekem a Mercedes Vito vagy Viano jobban tetszik van valakinek tapasztalata ezekről az autóktól ,vélemény? Melyik motorral és váltóval megbizható?

    16. István

      Egyébként ha valakit érdekelt a teszt, és ilyen autót gondolkozik akkor pici adalékot megpróbálok hozzátenni, mert nekem is egy "ugyanilyenem" van: 2016, 2,0 l, 130PS, Tourneo Custom Titanium. rövid. A szélzaj/menetzaj amit Göbi megjegyez csak a lemezesekben van. A full kárpitos kivitel zaj szempontjából szinte a Mondeo szintjén van. A rúgózás viszont üresen nagyon sprőd, kb 3-400 kg terheléstől felfelé rendben van. Fogyasztás nálam stabilan 7,9 l/100. Tetőklíma nélkül ilyen kategóriájú autót nem szabad venni, azzal együtt viszont parádés: felülről jön a hideg levegő, alulról a meleg. A 9 személyesben a két anyósülés állíthatatlan!! A 8 személyesben viszont az anyósülés minden irányban állítható!! Ég és föld a különbség! Értem, hogy van amikor szükség van a 9 személyre, de nekem az kizáró tényező lenne. Elképesztő méretű tér van benne mindenhol, ugyanakkor eddig minden parkolóházba befértem vele gond nélkül.(Bécs belvárosában is, pedig azok elég neccesek). A tolóajtók minősége szerintem kiváló, sok más típusnál nagyon gáz ahogy nyekereg, lóg, lötyög... Összegzés: imádom!

      1. István

        @Ferenc Bakonyi Igen, az én autóm is csak 110 felett lat hatodikat.

      2. Ferenc Bakonyi

        Én is hajtok egy 2017 évj. 170 lovas 9 személyest. A fogyasztása stabil 7,5 liter. Nagyon elégedett vagyok , szeretek dolgozni vele. A menetzajrol csak annyit, hogy van egy másik autónk, ami tourneo custom, tehát kárpitozott a teljes hátsó rész. Sokkal csendesebb, mint az öregebb, kevésbé kárpitozott custom. Autópályán kényelmesen viszi a 140 körüli tempót. Még annyit fűznék hozzá, hogy városban 3.-ban , országúton 100 km/h-ig 5.-ben használom az autót, csak autópályán kapcsolom fel 6. fokozatba.

    17. István

      Göbitől szokatlan ez a pontatlanság, hogy hosszasan beszél a Puma motorokról, pedig ebben egy Panther van. : )

    18. Adam Vas

      Ala kellene benezni. Nulla alvazvedelem a festeken kivul.

      1. Zltn Mlnr

        7:03 pont látszik tiszta herpesz a sín mellett és tele is van kaviccsal a kédernél.

    19. József Szabó

      Doki profi,mint mindig! Nagy gratula !

      1. Attila B.

        Csak ez a carvertikálos hazudozás undorító.

    20. Tommy U

      Az üléseket hagyjuk......keskeny, kemény, rövid ülőlappal....combközépig ér, nincs alátámasztva, fárasztó. A Ford standard ülései mint a sámli, főleg hátul.

    21. Andor Kerényi

      Göbi ! közeljövőben tesztelj kérlek egy "sima" Transit-ot is , (amik a háttérben álltak olyanokból, pár éves plédényokból ), mert érdekelne. Bár motorra ugynazok lehetnek, de mégis mi a véleményed!

    22. N Sz

      Lehet, hogy en latom rosszul es ha igen akkor elnezest, de az innen nezve nem a puma motor hanem a panther (ecoblue) az meg mar eleg sokmindenben mas...

      1. Peter Molnar

        Lekérdezve valóban 1995 köbcentis példány. Viszont volt még ezzel a karosszériával Puma motor is, gondolom azért mesélte el 🤔

      2. Andor Kerényi

        neked lesz igazad .... 130 PS (96 kW; 128 hp) 385 N⋅m (284 lb⋅ft) 2016 - Ford Transit (non-USA)

    23. Adrian Marin

      Szerintem még a Fordot dícséred...na de nem is baj, jó a teszt Doki!Nem szép? Szubjektív, nekem kifejezetten szép busz

    24. Csaba Petrányi

      Kíváncsi lennék a kedves párod véleményére is néha Göbi!Ő igazán a felhasználói oldalról látja a dolgokat.Te mint műszaki ember jól össze tudod hasonlítani más autók műszaki tulajdonságaival de a párod ha már ott van melletted kíváncsi lennék ő mit mond az adott autóról.

    25. Argentino Mr

      Annyira jó kis kocsi ez...sok ilyen praktikus autó teszt jöhetne még

    26. Argentino Mr

      dokiiiii. imádom a tesztjeidet

    27. mikimano1988

      Nemrégiben meglepiként a meglévő két gyerekünk mellé kaptunk egy ultrahang fotót ahol ikrek látszanak az asszony pocakjában. Azóta ezeket az autókat bújom. Az egyetlen problémám, hogy nem nagyon találok belőle olyat (nem csak a fordból), amiben lenne négy isofix rögzítési pont. Valamiért a hátsó üléssorban csak egy isofix pont van, a középsőben pedig kettő. Nem nagyon értem a jelenséget.

      1. mikimano1988

        @Peter Molnar igen, én is erre a megoldásra jutottam, meg még a Fiat scudo/Peugeot expert/ Citroen jumpy triót találtam.

      2. Peter Molnar

        V-Klasse mintha lenne 4 ISOFIX változatban

    28. laszlo simon

      Fehér "melós" Tranzit....gratulálok. Van még lejebb. Ez már a Duna TV -n is ciki lenne.

    29. Johnny On The Spot

      130 loero , hehe nem vittek tulzasba

    30. Ferenc Tóth

      Mercedes Vito teszt is lehetne😁 vezettem Vitot is es ezt is de a Vito még ennél is szemelyautosabb nekem

      1. Zsolti H

        Volt neki saját Vianoja valamikor.

      2. Peter Molnar

        V osztály volt tesztelve korábban pl

    31. Zsolti H

      Sokak által szidott Puma motor, bocs Göbi, de itt nevettem 🤣

    32. TheSindare

      Még több praktikus családi autó tesztet kérünk és persze Göbit töménytelen mennyiségben :)

    33. Garázs Géza

      inkább egy Ducato , az olaszok csinálnják úgyis a legjobb dieselt :)

      1. Peter Molnar

        @Andor Kerényi mostani nem csak a 2.3 motorral kapható már? Amúgy jó a 2.3 és a 3.0 is, de a nagyobbik jobban eszi a váltót, stb

      2. Andor Kerényi

        Kéne egy összehasonlító teszt azonos évjárat, azonos taljesítmény: Pl. Transit, Crafter,Ducato,Master,Sprinter ... amúgy a Ducatonak melyik a legtartósabb motorja ? (mert kívűlről nagyon tetszetősek a mostani változatok)

    34. Zoltan Kiss

      NA VEGRE VALAMI NORMALIS AUTO.

    35. Lejjiacsi

      Pont ilyennel kell menni diszkóba😂😂 befér 9 részeg pirike 😂😂

      1. Lejjiacsi

        @Balazs Der igaz☝️ 😄😄

      2. Balazs Der

        8 + én

    36. 466 890

      A Fordnak egy hatalmas problemaja van; mindig rohadnak, ahogy a multban ugy a jelenben is.

    37. Kdan 016

      Göbi még a ciánkapszulát is rám tudná tukmálni, annyira jól adja elő.

    38. Guszti Kovacs

      Volt nekem egy titanium 170 lovas. Két évesen eladtam. Rozsdásodott, mindkét oldalajtó lógott. Kényelmetlen ülések!!!! Szélérzékeny....

    39. Tamás Paizs

      o9ooo999o99o/

    40. Galantai Thomas

      Pont ezeket nézem, ilyet szeretnék venni. Esetleg a Mercedes Viano még komolyabb lehet. 👍 Ami nem tetszik, az a Diesel. Problémás lesz az elkövetkezö években. Egyre jobban büntetik majd, az értékük pedig ez miatt esni fog. Am én alternativám egy 3,2V6 Viano, gázzal. (Uli: ezekböl Ford motorokból a 2017-es 170le-s Diesel már megbizhatóbb.)

    41. Peter Gemes

      Többszázezer kmt hajtottam,hajtok ezzel a tipussal,imádom,szeretem,és határozottan ajánlom mindenkinek,egy igazán megbízható nyűhetetlen szerethető kocsi!!!!!!!Fogyasztása 8,5 körüli pályán,140el lazán és kényelmesen alacsonyfordulaton szalad.Imádom!!!!!!

    42. alex alex

      👌

    43. József Kovács

      Kell! Göbi, te vagy a király!

    44. TheBence101

      Semmi köze a puma motorokhoz, ez panther motor egy másik motorcsalád. A puma valamivel jobb, de az is egy sapka szar, ezek a panther motorok meg kritikán aluliak... Kíváncsi lennék hányadik motor van benne 144ezer-nél.

      1. Peter Molnar

        Euro 5 óta Puma is beállt olajpumpa hiba miatt simán 80-120k km körül is már

    45. Albert Tar

      Kényelmetlen nagyon utaskent.... Sofőrként +1pont az állítható ülés miatt... Amúgy több száz km-re nagyon kényelmetlen..... Tapasztalatom...

    46. Mic -e

      Már biztos többen jelezték, de az alkatrész mennyiség lenyűgöző volt😉😄

      1. Peter Kun

        az unix oldalát március végén zsaroló hacker támadás érte és eltünt az egész oldal.

    47. Daniel Kovacs

      Nekem ugyan ez az évjárat, felszereltség, viszont 3 személyes, 2.2 motoros van. Tényleg nagyon személyautós vezetni, alig használom mellett a másik autóm.

      1. Peter Molnar

        Olajpumpa hiba előfordul a 2.2-nél euro 5 óta, mert változó szállítású szivattyút kapott. Ki kell cserélni euro 4 fogaskerekes szivattyúra, az örökös, onnantól kezdve talán még az EGR hibája beeshet, de rendesen szervizelve nem szokott nagy dráma lenni :)

    48. Gergő Tóth

      A leghasznosabb es legelvezetesebb berauto volt amikor nyaralni voltunk. Kicsit nagy lenne ket gyerekhez, de inkabb ez mint egy kombi Focus

    49. Uborkaa91

      144-nél nem folyatja az olajat, csak hengerfejes lesz. 😃 Ezek az új transitok amúgy tényleg nagyon kényelmesek, de megbízhatósága csapnivaló, és alul akkora turbólyuk van benne, mint a marinana árok. A nagy Transit ezzel a 2.0-ás motorral, minimális teherrel az érdi emelkedőn 4-es padlón épp hogy tartja a 110-et. 🤷

      1. X Béci

        😃 eldobta mindig a turbót a motor. Törökbálint- Diósd között csak 40! 😂 Félre kellett állni,indítom újra másnap megint ugyanez!

    50. Janiii

      Ránézésre ez egy Ecoblue motor. Több a baja mint a java. A porlasztók csoda ha kijön a hengerfejből. Gyakori a hengerfej tömítés átfújása roszabb esetben a hengerfejet vagy akár a motor tömböt is képes megolvasztani.

    51. merollin2pac

      Inkább munkagép személyautó motorral.....

    52. Márk Debreceni

      Szia! Az alkatrészes részt majd beszéljük át jövőhéten, köszi! Üdv UNIX Marketing/PR osztály

    53. Attila Molnár

      Ez minden csak nem használt autó. Egy akármilyen 20 éves lerugott bontószökevény jobban érdekelne!

      1. Attila Molnár

        @Lekvár nekem nem telik rá, és úgy gondolom, hogy a többségünknek sem.

      2. Lekvár

        Pedig használt, és autó.

    54. SV77

      De ronda...

    55. Balázs Hegedüs

      Ez már nem a 2.2 Puma motor, ez a talán 2017-től gyártott 2.0 Ecoblue, ami teljesen új fejlesztés. Tévedek? Eddig szakmailag kifogástalan tartalmakat kaptunk, ha igazam van, ez kár volt. Alig van elérhető anyag a 2.0 Ecoblue motorról, jó lenne, ha lenne.

      1. Uborkaa91

        Kerüld el messziről, előző cégnél 140ezer km-nél hengerfejes lett. Unixos autók is 80-100 ezer körül már motorcsere. Az a motor egy agyrém. Alul óriási turbólyuk van benne.

    56. Zsolt Kohut

      Csak annyit mondok ford puma motor! A lakoautos bajok után messziről elkerülném

    57. Máté D

      Diszkóba csajozni pont, hogy ilyennel kell menni csak pokróc kell hátra😏

      1. Svéd

        Ha az én régi T3 Tranyóm ,falra vetítene képet!!!:-DDDD

    58. Musical

      Göbinek nem szólt senki, hogy a CV-t már nem menő szopkdni?

    59. A&N DIY

      Amit én vezettem sokáig az 150 lovas volt, és azért 9 személlyel tartós partmenetben kellet neki annyi paci.

    60. mematyi

      Lehet, hogy a Transporter túlárazott, de nem nagyon van alternatívája 1-2 millió és 2005-10 körül. Van a búbos Trafic, amit szerintem joggal utálnak, meg a Scudo/Jumpy, ami egy borzasztó ronda és nem túl jól pakolható méret véleményem szerint. Okés, hogy jó ez a Custom, de a lerúgott darabjai is 3.5 körül indulnak, a legtöbb egyéni szakembernek/családnak meg nincs ennyi pénze egy eleve beteges állapotú autóra.

      1. Csaba Vigh

        Én is inkább egy T5 transportert vennék 2013 előtti Ford helyett, mert abban a kategóriában és ársávban szerintem a T5 jobb.

    61. Jocó Kis

      Annak biztosan van oka,hogy a Masterek,Ducatok,Boxerek,Jumperek,Sprinterek,Crafterek,stb. mellett,minimális a Transitok aránya a nemzetközi forgalomban!!!

      1. Garázs Géza

        a Ducato ettől nagyobb , ez a VW Transporter kategória

    62. zenember

      “A lándzsás megeszi az összes apródat mire lemosod” Pista :D

    63. marco Dominic

      Értem én, hogy üzletről van szó, mert ügye ez a carvertical fizet nektek a reklámért, de nem mondj olyat kedves műsor vezető úr, hogy a "akár ki akármit mond, megéri megnézni ezen az oldalon a kocsikat". Nem éri meg megnézni a carverticalon!!!!!!!! A carvertical egy átbaszás!!! Ahogyan a kopasz már nem egy videóban kifejtette már.... Tehát átbaszás a carvertical. Kár, hogy ez a csatorna reklámozza őket. NAGY KÁR, hogy lejáratjátok magatokat ezzel a carveticallal...

      1. marco Dominic

        @Zoltan Vukovics Lehet... viszont ez örvendetes hír, hogy nem reklámoznak ilyen tisztességtelen céget tovább, avagy maffiát, mert nyugodttan lehet őket ezen a néven illetni.

      2. Zoltan Vukovics

        A minapi videójukban Pista említette már, hogy amint vége a szerződésnek, megválnak a carverticaltól, mert khm... nem olyan mint amilyennek hirdetik. Lehet csak elszólás volt Doki részéről. :)

    64. Balázs Bori

      Nálunk is van egy ilyen transit a családban egyszerű rakteres a terepjáró mellett van használva és meg felel. 5 éves 50 ekm illik semmi baja. Nekem tetszik

    65. Bubreg István

      A Carvertical tisztán lehúzás, Kopasznak maximálisan igaza van.

      1. Attila B.

        @Bubreg István Undorító, hiteltelen banda.

      2. Norbert Eszes

        @Bubreg István ezt kell mondania, nincs ezzel semmi gond.

      3. Bubreg István

        @Norbert Eszes Pont ezt mondom. Göbi még azt mondja, hogy "mondhat bárki bármit" - ez minden, csak nem érv.

      4. Norbert Eszes

        1 max 2 reklámot néztem meg a speedzone.hu-tól, azóta szépen nyomkodom a jobbra billentyűt a gépen mikor jönnek vele. Az ötlete jó a carverticalnak, csak az a baj, hogy itthoni kocsiknál pl pontosan abból a db-ből (adatbázis) dolgozik amit ingyenes is elérsz, család 20 évre vásárolt egy használt kocsit, hosszú távra, na mondom én titokban (nem ezen fog múlni) lekérdeztem, nagyon nagyon megbántam. Undorító, írtam is panaszlevelet, konkréten ügyfélkapus lekérdezős képek, és hahu-s képek, aztán meg ugyanazok a km állások mint ügyfélkapuson.. vicc

    66. Csuka Zoltan

      1993 óta van a családban ilyen "mini busz". Igaz nálunk csak a Transporter család jöhet szóba. Próbáltunk mást is, de mindig vissza kanyarodtunk a transporterhez! 1993 jött az első T4 újonnan, családdal bejártuk a " világot" , hugommal szinte abban nőttünk fel! Aztán szépen jöttek egymás után a Transporterek, Multivanok! Volt mellette mindig személy autónk, de tényleg csak vasárnapi autónak! Én 35 vagyok és már most szívesebben ülök reggel a T5.1- be, mint a másik két autómba( Xc60, HIlux)! Tehát még 40/50 évesnek sem kell lenni, hogy valaki szeresse ezeket járgányokat! 🙉

      1. Csuka Zoltan

        @Galantai Thomas Ford motorokkal sem lennék nagyon büszke! 102-150 lovas t5/t6-ból van napi kapcsolatom 500.000 felett nem egy, nem két darab. Szerintem a modern dízel motorok élet tartama nagyban függ a tulaj rálátásától, vagyis egy csöpp józan paraszti ész! Az oké, hogy a custom modernebbnek hat ami igaz is egészen addig amíg nem mész egy jó caravell vagy multival! Annyira jó a ford festése, hogy 5-6 évesek tele vannak pörsennéssel főleg a teherek. Az, hogy a tranyó túlárazott... szerintem ezt a piac hozta...hogy miért?...mert nincs jobb!

      2. Galantai Thomas

        A T5-T6 új diesel motorjai nagyon rosszak, hamar összeomlanak. Kollegámnak 150-ezernél jött össze a teljes motortgenerál. Hol van már a legendás 1,9 TDI megbízhatósága? Ès a Transporter nagyon túlárazott. Szerintem a kasztni is alapvetöen a T4 szappantartó formája. Nekem egy jól felszerelt Custom sokkal modernebnek hat. Mindenesetre mi azt vettünk. Ha meg az ember minöséget akar, vegyen egy új Vianot.

      3. Richard Stefanits

        @László Pethő A puma motort ne vegyék át, a többit meg tervezzék együtt, és akár jó is kisülhet a dologból. Jah és ne a Ford technológiával fessék a kasztnit mert akkor nem 10 éves korában kezd el rozsdálni hanem 5-6 :D

      4. Csuka Zoltan

        @Richard Stefanits Nem kell vegyek mert vannak! Röviden tömören, mind igaz amit le írtál!

      5. Richard Stefanits

        @Csuka Zoltan Az enyém facelift 2.0 CR ötös manuálissal. Az ötös váltó a 84-102 lovasoknál egy kicsit gyengére sikerült, illetve maga a kihajtásban is van egy-két tengely ami idővel hajlamos elnyalódni. A CFCA motoroknak ("180 lovas" vagy másik nevén a biturbo) is vannak különféle problémái, pl az egrből leváló darabkák bejutnak a hengerekbe és az ott csúnya károkat csinálnak, elmegy a kompresszió és a többi. Ennél fokozott jelentősége van az EGR levakolásnak, ha nem D-re végződő cikkszámú az EGR. A fekete leves az az, hogy ezek a "180" lovas motorok ha 160 lovat tudnak padon az már jó értéknek számít. Tehát ha T5FL/6-ot vennél akkor a legtutibb kombó a 140-150 lovas a hatos váltóval vagy DSG-vel, aztán a 102 és 84 lovas. A motorblokk és a hardver körülötte ugyanaz mint a 140-esben, a hatos és egyben az erősebb váltó miatt érdemes inkább a 140-150 lovast venni belőle.

    67. Andras E

      Reklámok közt nyomokban tesztet is tartalmaz...💁

      1. Tibor Horvath

        Fizess elő és nincs reklám. 🤷‍♂️

      2. szabiracer

        a városlakó etikája.........

    68. Gábor Császár

      Mikor lesz szpíkzone?

      1. Zsolt Kohut

        @Gábor Császár lehet jo lenne valakinek!

      2. Gábor Császár

        @Zsolt Kohut Azt értem, de valami tervük csak van mikor szeretnének szpíkzonet forgatni? Ki írják, hogy adás 2021.04.28. lesz előreláthatólag és a néző tudja. A speedzone.hu mondjuk az olvastár mellé beraknak egy műsortervet és kész is. Aki kíváncsi rá mikor lesznek adások megtudja nézni.

      3. Zsolt Kohut

        Utazgatason vannak biztos nem tudták összehozni...

      4. Gábor Császár

        @Balázs Bori Lehetne valami naptár vagy tudom is én. :(

      5. Balázs Bori

        Az hiányzik nekem is 😢😢😢

    69. Gábor Dóczi

      Végre egy igazi családi autó teszt, ami igazán közel áll hozzám.

      1. Miklós Szigeti

        @György Pittmann saját tapasztalat márkafüggetlen szervizben melóztam.

      2. György Pittmann

        @Miklós Szigeti saját tapasztalat, vagy a nagy Ford-Fiat-Francia népbölcsesség?

      3. Miklós Szigeti

        Kettőt vegyél! Egy a szerelőnél, egy meg nálad.

    70. David Molnar

      Terveztek esetleg valami különlegesebb francia autóról használt tesztet: Renault Vel Satis, Peugeot 607, Citroen C6?

      1. Andrew Sz

        bien sûr :)

    71. Nagy György Attila

      Eggyet kell,hogy értsek Dokival!igy 40 felett már en is a praktikusságot nèzem,nincs szüksèg már csaj mágnes vonzo autora

    72. 7AccordHomeStudio

      Hihetetlen, hogy egy ilyen fideszes-eresztény, évente gyereket gyártó CSOK-királyoknak gyártott konzervdobozról is milyen élvezettel és ízzel tud beszélni Göbi. 😁 A CarVertical kihagyható lenne, Kopasz meg is mutatta, miért. ;)

    73. Gergely Tóth

      Régi transit 2.4d,2.4td nem a flancos kütyüparádé.😆

    74. Nagy György Attila

      Doki!ez jo kis teszt lessz

    75. Mr SZKÁCCS

      MIÉRT VEZETSZ KABÁTBAN?????????? ,,CSAK A HÜLYÉK VEZETNEK ÍGY"

    76. Simon Templomos

      Nemááár, tényleg? XD Erre időt+energiát (ha film lenne, nyersanyagot) pazaroltatok? Az első adás amit Göbi sem ment, ez annyira dögunalmas alany. Mint kategória is.

      1. Márk Horváth

        @Andrew Sz és bőrös fogantyú

      2. Andrew Sz

        Legközelebb egy talicskát fog tesztelni 20 percben. Jól pakolható, praktikus, ergonomikus fogantyúkkal, könnyen gördülő sportos futóművel :D

      3. Márk Horváth

        Szerintem néha ilyenis kell

    77. Szabolcs Molnar

      Egyik kollégámnak négy gyereke van és kocsivásárláson gondolkodik. Ajánlottam neki, hogy a hétszemélyes autók helyett, melyeknek a hátsó üléssorát egy torture museumban is ki lehetne állítani (sőt ilyenkor még rakodóhely sem marad) inkább egy ilyen kisbuszon gondolkodjon. Sokan betegszállítónak használják ezeket, 6-800 ezer kilómétert is elmennek gondos szervizelés mellett. Bár nekem a Toyota Proace 9 személyes változata jobban tetszik, kétliteres motorral és nagycsaládos kedvezménnyel már 8 millió körül elvihető, ami egy közepesen felszerelt Golf ára.

      1. Crafter

        @László Pethő Régi Hiace-t nehéz tartósságban felülmúlni. De mit vegyen az ember most?

      2. László Pethő

        A ProAce egy hulladék autó sajnos. Nyáron melegben leáll, mert felforrósodik az olaj úgy, hogy letiltja a kocsit, majd visszahűl és lehet menni tovább. Hetente kell az adbluet kiütni, mert 1000 kmet ír hatótávnak. Motorikusan sincs minden rendben ismerős flottában van 10-15 ilyen autó, többet van szervizben mint úton. Nagyon befürödnek az 1 millás garival - de ha azt is érvényesítenéd, akkor már megy a ködösítés. Autó alapból drága, szűkös minden téren, elől nem fér el 3 ember. Felmerül a kérdés oké, akkor mit vegyünk? Jelenleg? Nincs rá jó válasz, mert ebben a szegmensben nincs jó választás, csak kevésbé rossz. Mondom úgy, hogy van jópár ford kisbuszom és arról is tudnék mesélni.

    78. Miklós Szigeti

      Meglátod az alját és elsírod magad. Tiszta rozsda. Az legelső fékbetét cserénél már berohadva a hátsó fék nyereg csuszkája. Beázik a tető az antennánál. Plusz a motor... Igazi betegágy.

      1. Zsolt Kovács

        Ezt adom, valóban így van. Négy éves volt az autóm, egy kocc miatt lekerült a sárvédő. Egy fos kezeletlen lemezdarab ami már rozsdás volt belül.

    79. János Janurik

      Opel Vivarom van (9 fő, 2019). Az is nagyon jo. A ford szemelyautosabb, az opel nagyobb picit es olcsobb. Annyira szeretek vele jarni, hogy gyakran az opc insignia helyett is ezzel megyek.

      1. Andrew Sz

        @János Janurik Lehet valami újabb modell a tied, én egy 2014-es élményemről meséltem :)

      2. János Janurik

        Nalam rendre ulnek es nem torik. Tekercs rugo van alatta es nem pattogos.

      3. Andrew Sz

        Vivaroban, aki a hátsó üléssorokon ül, annak kitörik a nyaka egy vasúti átjáron átmenve (szekér jellegű hátsó futómű), saját tapasztalat....

    80. kispe82

      Szpíkzone miért nem volt tegnap? 🤔

      1. Zoltán Imre Majlinger

        @Milan Nagy Magyarországi túrát csinálnak

      2. kispe82

        @Milan Nagy köszi!

      3. Balázs Bori

        De azt mondták lesz 😢😢😢 és nem is volt poszt.

      4. Milan Nagy

        Kulfoldon vannak!

    81. Zoltán Tóth

      Szerintem az egyik legjobb haszongépjármű, dolgoztam transit jumbo-val, közepes tranzittal, röviddel, transit connect-el! Vezettem platósba is! Imádtam mindegyik el menni dolgozni. Bírja a strapát. Futár autónak volt a közepes transit napi 60-80-szor volt beindítva és bírta még az önindítóhoz se kellett hozzányúlni, vezetési komfort abszolút kielégítő a futóműve haszongépjárműhöz képes komfortos nem olyan pattogós mint pl a Ducato hátsó futóműve a laprugó miatt, de amikor kell akkor az úton tartja, nincs dübörgés amikor rosszabb úton kell menni, ha az ember nem 30-hanem 12-13 ezrenként kicseréli a szűrőket olajat, hidegen nem tapossa szét, nem lehet agyon ütni se őket. Imádtam vele dolgozni akármelyik tranzittal ebből a konstrukcióból, a régi fekvő vagy álló lámpások ehhez képest mondhatni sz.r, de ezeket nagyon eltalálták! Nyugodtan merem ajánlani mindenkinek aki haszongépjárműben gondolkozik. Aki kipróbálja nem fog csalódni benne ahhoz az árhoz képest.

    82. Crazy Boy

      Ezért a pénzért furgont is lehet venni ! Nem jó nagyon beteg motoros (tapasztalat )

      1. Peter Molnar

        2.0 vagy 2.2 motor volt?

    83. Richard Stefanits

      Ha csak egy autóm lehetne akkor az valszeg egy hasonló busz lenne.

    84. Krisztián Fórizs

      Ilyen kéne csak a 2 milliós árkategóriában 😃

    85. atti attila

      Szeretem Göbi tesztjeit mert elég felkészütnek és nagytudàsúnak tartom autòs témàkban,viszont azt gondolom làttam màr ettől a tesztjétől részletesebb színesebb jobban àtgondoltat.Értem ezalatt azt,hogy sokszor màs màrkàknàl hosszan szinte a kezdetektől fogva visszamegy időben,amit az ember örömmel elhallgat hosszan,hogy aztàn eljut a bizonyos típushoz.Nekem egy picit elkapkodott lett.Ami elhangzott az jò volt érdekes de picit karcsú.Mindenesetre hallgattam volna még,pont a Transit régi dicső múltja végett.

      1. Zsolti H

        Így van, a régi Transitok legendásak voltak, és már 30 éve is az volt a jellemző, hogy sokkal személyautósabb a Transit más furgonokhoz képest.

    86. Vasi

      Ha egy építő jellegű kritikát elfogadtok: Tudnátok javítani Tania kamera felszerelésén? Láthatóan nincs benne megfelelő minőségű képstabilizátor ami miatt a felvétel eléggé remegőssé vált. Ezt vagy egy gimballal vagy egy objektív/kamera cserével orvosolni lehetne amiben van IS.

      1. TECHNO TRONIC

        itt a kommentelők fele operatör meg hangmérnök :DDDD viccc

      2. Teddy_Snow

        ha centrifugán ülve nézed akkor nem tűnik fel

    87. Bartalis Tibor

      Sziasztok, Jol nez ki az auto de rengeteg motorhiba jellemzo a Ford haszongepjarmu modelekre! Korai olajcsere figyelmeztetes, vezerles szakadas es hasonlo kellemes dolgok! Csere auto nagyon nehezen kaphato a rengeteg meghibasodas miatt ezert a mi cegunknel le lettek cserelve Vw meg Mercedes modelekre! Rengeteg kellemetlenseg, foleg ha egy ceg mukodeserol van szo!

      1. Peter Molnar

        2.0 vagy 2.2 motor volt?

      2. seggedbe lófasz

        mi a bérautókkal ottragadtunk a cseh auópályán 14 órát. másfél milliós kárt vertek ránk...pedig nem voltunk hunyonk, de sajna megkente a bíróságot a tulaj. Rejtélyes motorhiba végzett vele

    88. MrCadillacv8 cadillacv8

      Basszus ...Göbi eladná Kopaszt is a faházával,kerítésével és a murvájával együtt :-)))) Doktornepper :-))... Amúgy a marketing régen is megvolt 84-ben egy csettintéssel szedték ki az egyterűmből az ülést a reklámvideóban,a valóság az hogy kb 30-40 kg és betojsz DDD

    89. Ez van ,de ez mind van!

      Az unix bátyus nem fog örülni a kimaradt reklám miatt. Ejnye-bejnye

      1. Dorian Grecu

        @Ez van ,de ez mind van! igen igy van, nem ma vettek fel...de az Unix weboldala mar nagyon regota nem mukodik (3 hete)...zsarolo virussul tamadtak meg oket!

      2. Ez van ,de ez mind van!

        @János ha ti azt mondjátok nekem oké én sose vásároltam onnét nem vagyok oda értük így nem tudom

      3. János

        @Ez van ,de ez mind van! Unix már egy ideje nincs vagy szarul van csak, megtámadta ez a pestis ami az embereket is

      4. Ez van ,de ez mind van!

        @Dorian Grecu szerinted ezt ma vették fel nem rosszbú kérdezem

      5. Dorian Grecu

        Nem maradt ki, csak nem lett volna mit mutatni, az Unix weboldala meg mindig nem mukodik!

    90. Gabo Droid1

      Igy lehet a sza.t"szépen" becsomagolni.

    91. Laszlo Erdos

      6:49 szakadok 🤣🤣🤣🤣🤣

    92. Dániel Kerner

      az alkatrész árak kimaradtak srácok!

      1. Gabor Zavagyak

        Eddig meg az volt a nyerväk tärgya hogy sok a carvertikal, meg az unix...

      2. Highwayman

        Unix ingyen ad hozzá mindent 😉🤣

    93. Bali Péter

      Ha minden jól megy egy hét múlva jön meg az új tourneo custom-om

      1. Levente Bym

        Én egy hónapja rendeltem meg. Nekem augusztusban lesz a Karácsony :)

    94. Máté Szombati

      Én vettem múlt év januárban új Fordot. Ugyan 17 fős. Jelenleg 9200km..Festése narancsos, befecskendezés már teljesen cserélve, xenon izzó haldoklik, kardán és futómű részek rozsdások, lemez extra vékony. Olaj csere szerviz szerint 30e ha előbb akarod akkor 80e Ft, utas lábtér siralmas..

    95. Skeen Ded

      végre egy normális megfizethető márka :D

    96. Jevgenyij Juhász

      Mintha az alkatrészek keresése kimaradt volna a videóból. Ettől függetlenül abszolút tetszett a teszt. ^^

      1. Dorian Grecu

        Az Unix weboldala nem mukodik a zsarolo virus tamadas ota!

      2. Fekete Kristóf

        Most néztem, hogy az Unix webshoppal történt valami, lehet, hogy ezért nincs.

      3. Jevgenyij Juhász

        Reklám az a tagoknak szólóban nincs annyi, ahogy észrevettem. 🤔🤔🤔

      4. Máté Koch

        Akkor nem csak én furcsálom. De reklám se volt közbe csak a Carvertikal féle

    97. thomyakadjlife

      Meg "változnak az évszakok..." Ja nem 😂😅😁 Érdekes, ilyen is kell néha, nem csak a személyautók... 🙏😉