Speedzone műhely: Kedvencem a karburátor!

speedzone.hu

37 E megtekintés3

    www.unixauto.hu
    www.patreon.com/speedzone
    www.speedzoneshop.hu
    Nem csak azért szeretem, mert jó vele a gázreakció és szépen ordít, hanem mert egy csodálatos alkatrész. Megpróbálom veletek is megszerettetni!

    Közzététel: Hónapja

    Megjegyzés

    1. Kisheszi

      Nézem ezeket a videókat, meg Csík videói és érzem, mélyen legbelül elindult egy folyamat aminek a vége egy veterán autó lesz. :D

    2. Turbo

      Doki, a Karburator Buherator!

    3. Dávid Čerňanský

      Kedves uram, a kínai karburátornak az úszója fekete muanyagból volt ha jól láttam. Az oreg Jawa motorkerékpároknak az úszója cinezett rézbol van ezért a véleményem szerint van valami minoség kulonbség a videóban említett nem kínai gyártmányú karburátor kozott. Kiváncsi volnák a véleményére hogy on szerint melyik autó nagyobb érték egy új ezust Porsche Cayman vagy egy Jaguar F-type ?

    4. 247peti

      Régen foglalkoztam ezzel a témával, de jó is volt. :)

    5. J_Szilveszter

      Doki csinálj róla akár több műhelyt is!

    6. A zsiguli projekt

      Csinálhatnál egy kimondott karbis csatornát :D :D :D

    7. Bence Rostás

      Ezeket a műhely epizódokat pedig én élem nagyon hatalmas lett!!! 😀

    8. 001 Padre

      Az elején instant likeot nyomtam. Utána még kb 3 percenként jöhetett volna még egy 😃

    9. trickywhiteboi

      2. reszt!

    10. Richard Sir

      Egy ilyen másik boxert a bogárba? hufast.info/plan/vide/n7CkZruYlZqRhZc

    11. Richard Sir

      Amikor még anno a mantámon hangoltam a DCOE fekvő webereket és lángcsóvákat festettem vele a garázs falára, mint egy lángszóró. NA, AZ. Az ott volt !

    12. peter kovacs

      Tök jó, és tetszik a lelkesedés, de ki találta föl?

    13. gergely pataki

      Lehet feliratkozni csak Göbire? A többi nem érdekel, de ha tőle jön hasonló, az nagyon. Köszi

    14. Johnny53big

      Helló! Mikor lesz szó comprex-diesel ről, torziós rugózásról, vagy az ajtózáró szervórendszerről? :-D

    15. Novák Zoltán

      Nagyon izgalmasak ezek a részek. Én is karburátor beállítással szenvedek. Igaz motoron. Várom a további részeket!

    16. zs k

      Basszus...eszméletlen jó vagy.

    17. Zoltán Takács

      Köszi, várom a többi részt.

    18. Gergő Kiss

      mennyit szoptam már a karburátorok miatt...

    19. Bence Burucz

      Szia Göbi! Benzin visszavezetés nélkül fogod felrakni? Nincs annak valami hátránya, ha nincs visszatérő ág? Meg tudja állítani a tűszelep a nyomás alatt lévő benzint? Ha jól vettem észre, a kínaiak le szokták spórolni a visszavezető csöcsöt, meg némelyik karbin a szűrőt is. Te honnan rendelted, milyen felületről?

    20. lászló Nagy

      Nagy klassz volt. Várom a folytatás .

    21. Ortner Endre

      Szuper volt az adás! Az AFR mérésre/beállításra leszek még nagyon kíváncsi!

    22. Levente Sanduj

      😃😃😃😃😃👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

    23. Kristof Kiraly

      Mindent lehet, csak a-karbi kell!

    24. jocking3

      Ha választanom kéne, hogy kínai szar, vagy injektor, akkor inkább az utóbbi.

    25. Laz1Go

      jo lenne egy teszt a bogarrol, hogy padon mi a kulonbseg a ket kulonbozo karbival. meg kesobb valamikor a 950 Adventure is bemutatkozhatna ..

    26. András Sebők

      Imádom ha valaki ilyen odaadással és szaktudással tud beszélni egy műszaki dologról! Csak így tovább!😉

    27. Storch Balazs

      Imádnivaló,ahogy Dokibácsi sziporkázik a karbitól.

    28. Tamás Farkas

      Jó volt, várom a folytatást. Én a konstans karbira esküszöm.

    29. Savalas Telly

      Az eddigi legjobb rész!!!!!!

    30. Béla Tóth

      Göbinek mennyi nyugtatót kellett bevenni ehhez az önuralomhoz, hogy műsor nélkül ne nyúljon hozzá és ne rakja fel egyből beállítva?

    31. Tiborka

      Várom a folytatást

    32. Dávid Hajdú

      Ott a háttérben az egy ktm 950 adventure?😍

    33. Gabor Mocsari

      Jöhetne esetleg arról a 950-ről is valami😉

    34. Zsolt Rádi

      "Bogaras körökben "😂

    35. Cat Charmy

      Azt hittem hogy távcső XD

    36. Szipus Alf

      Sokan lenézik a karburátort mert a Simsonokon lévő szar és/vagy utángyártott beállíthatatlan szarokra gondolnak, esetleg a kínai láncfűrészek szintén beállíthatatlan szarjára.

    37. Dániel Kovács

      Nagyon király volt ez az epizód, várom a folytatást, az említett AFR műszer is érdekelne mivel épp karbi hangolásra várna az egyik öreg gépem!

    38. dekacster

      kicsit több fény kéne :)

    39. Zoltan Robert Berei

      Új kifejezés született: karburátorfetisiszta!

    40. MrCadillacv8 cadillacv8

      Tisztelt Göbölyös Úr ! Nekem egy 2.6 Mitshubishi blokkon Mikuni-Solex 32-35 karbi van ,állítólag ez elég vacak szerkezet,csak alapjárati keveréket lehet rajta állítani mást nem nagyon.Weber DGAV 32/36-ot javasolnak helyette .Fogyasztásom lábtól függően 10-20 között van DDD,igaz egy ytong téglát mozgat (egyterű)egy 3 seb automatán keresztül .Érdemes lenne erre a Weber-re beruházni ? Amúgy a Mikuni hibátlanul muzsikál csak nem kevés az egy ekkora szippantós motorra ?

    41. Krisztián Nyitó

      Karburátorpornó 👍

    42. Balázs Bartuszek

      Köszi szépen Göbi! Nagyon várom a következő részt! (örülnék több japán alkatrész tesztnek)

    43. Gábor Tóth

      Nagyon jó, imádom hallgatni ahogy mesél Göbi!

    44. Svéd

      Doki egy "Szerény zseni" !

    45. Kisweisz 221

      Milyen márkájú a karburátor?

    46. Csöme József

      Őszinte és LELKES!!!!!!!!!! 😃 👍 🤫 Köszi Zsolt! :-) Ellenben a nagy arca l!!!!!!!!!!!! 🙄🤡💩🙉🦚

    47. Istvan Losonczi

      Nagy vagy Göbi mint mindig!! Köszönöm a videót!

    48. Zoli991 Szegedi

      Régóta vártam már egy ilyen adást. Nagyon érdekel. Főleg így Göbi előadásában. Amúgy mondhat bárki bármit ezeknek a mostani autóknak a popcornozása meg izzadságszagú hangja nevetséges egy régi karburátoroséhoz képest. Az a jó kis torok hang amiről Doki beszélt ❤️

    49. Tamás Vég

      Nagyon tetszett Göbi ! Köszönjük szépen, 21 éves autószerelő-egyetemistaként mint egy falat kenyér úgy kellett ez a videó, nekünk már nem tanították a karburátort, és egy akkora köd volt eddig számomra az egész hogy inkább nem is ástam bele magam, viszont ha más nem is, de az közös Bennünk, hogy mikor lát az ember egy VFTS-est két 45ös Wéberrel a géptető alatt lobogni lefele a gyorsaságin és közben halljuk azt a csodás szívóhangot akkor az én kezem is libabőrős és önkéntelenül mosolygok mindig, ahogy eközben a videó közben is tettem. Elképesztő hogy így videón keresztül is átjön és az ember hatása alá kerül annak a lelkesedésnek amivel te adod át nekünk a tudást ! Köszönjük hogy foglalkozol ezzel, és köszönöm hogy elmagyaráztad, végre értem hogy "nagyjából" hogyan működik a karburátor ! Kíváncsian várom a további videókat amiket szeretnél ebben a témában készíteni ! És amit már oly sokszor írtunk többen Speedzoneos live-ok vagy olyan videókhoz ahol szerepelsz, Szeretünk Göbi ! :D így tovább ;) !

    50. Petkov Sztojan

      50 évig megy még minimum a benzin -motor!!

    51. SV77

      Hat igaza van Dokinak, aki nem hallott még VFTS- orditani az nem hallott semmit...😉 45 os weberrel...hasonlo a solex es a delorto is

    52. Petkov Sztojan

      Teljes tisztelet! A gyakorlatban eltöltött órákért, ezek tudásokat onnan nyerted!! GYAKORLATI MÉRNÖK

    53. Petkov Sztojan

      Göbi !!! Te a karburátoros motorok szívsebésze , kardiológusa' vagy !! S igy mentora persze!!!

    54. Németh Zsolt Viktor

      pár adást már láttam, de ilyen átélést még soha.... tetszik ez a lelkesedés :)

    55. Petkov Sztojan

      Zsolt Göbölyös,!!,,, elképesztően jó a műsorod!!!

    56. Petkov Sztojan

      Üdv Göbinek! A legmélyebb tisztelet Göbölyös!!(mérnök szemszögű Zsolesz) Nagyon jó külön kiadást produkáltál! Köszönjük! 👍

      1. András Arányi

        Petkov Sztojan Ami a karburátort illeti, talán áramlástanilag, felépítésben, behangolásban a motor legcifrább része. Sztem Göbi a próbautak után még egyszer kétszer szét fogja szedni, hogy pontosan behangolja az illető motorhoz. Hiába futószalag stb. minden autó, motor egy kicsit más.

    57. Máté Szeifert

      az a baj, hogy nem lehet nagyobb Like-ot adni :D ezek a dolgok érdekelnek legjobban. Csak a mechanika!!

      1. Máté Szeifert

        @András Arányi tudom, tanultam suliban a karburátorokról, és alakítotam is át ke-jetronic befecskendező rendszert karbisra, igaz nem mérnöki szemmel, csak tanulásképpen😇😀 Nagyon érdekelnek ezek a dolgok, csak már nem tudom min tanulni, tapasztalni, mióta újabb kocsim van, és másra kell fókuszálnom (család, munka, stb). :)

      2. András Arányi

        Máté Szeifert Az pedig alá van rendelve az áramlástannak. Kúrva bonyolult,de megbízható. Csak szűrni, szűrni, szűrni!!! meg kipucolni.

    58. Dooler

      Egy ilyen "átépítést" mennyire szoktak észrevenni vizsgán? Ugye Göbi mondta, hogy ezzel plusz lóerőt is nyer.

    59. ScholesMike24

      Nagyon élveztem, bár nem értek hozzá, de Göbi előadásában élvezet megismerni ezeket a technikai dolgokat

    60. TheFridayXIII

      Ez nagyon jó téma, élveztem minden percét hallgatni! Várom a folyatást

    61. Péter Füzesi

      TESTVIREK

    62. Miklós Szigeti

      Göbit, akár egy órán keresztül is tudnám hallgatni a karburátorokról. Irígylem a szaktudását és a lelkesedését a témában. Nagyon várom a hangolást.

    63. Béla Miezaszar

      Én csak szeretném megköszönni. A világ legjobb autós műsora! Főleg a műhely! :)

    64. Gábor Hirka

      Na ilyen az, amikor valaki tényleg szereti is azt amit csinál :)

    65. Alex Böhm

      Az a lelkesedés 😅😁 👑👑👑👑 imádom!

    66. János Bogdán

      Brutális lexikális tudása van.. 😁 Le a kalappal..

    67. Tamás Kozák

      Csak az a nyomi ne szólna mindig közbe a reklámjával ilyen fasza magyarázás közben... #csicskanicknolte :D

    68. Gábor Tamás Szabó

      Szuper videó, sose érdekelt még ennyire egy karburátor működése:)

    69. -COMEDYMAN-

      @07:56 “Hello i’am your carburetor iam under the water”

    70. molbmx

      De jó volt ezt nézni, annak idején egyetemi éveim végén faros Skodába favorit 1.3-ra raktunk dellorto dhla 40-et, beforrasztottuk a fúvókat, újra dörzsáraztuk méretre, mire meglett a megfelelő keverő cső, jajj mennyit szoptunk vele, de amikor jó lett, akkor úgy szólt, és úgy vette a lapot a kis nyomórudas 1.3, csak kavartál a váltóval, szörcsögött hátul az ikerkarbi az alfa légszűrőházzal nagyon egyedi hangja volt🙂

    71. Balázs Bori

      Kell még véber a fiataloknak

    72. 466 890

      Mit csinal Göbi almaban: karbulal : ) A karburatortol egy kicsit modernebb megoldas a Kugelfischer benzin befecskendezo ami leegyszerusitve egy diesel adagolo elven mukodo rendszer, jobb hatasfokon, de eszmeletlenul bonyolult beallitani es igen ritka leginkabb a motorsportban volt hasznalatos fenykoraban, de volt szeriautokban is (pl.:Peugeot 404) illetve manapsag a veteran motorsportban hasznalatos. A joval modernebb megfeleloje a hengerenkenti pillangos szivosor angolul ITB (individual throttle bodies) nagyjabol az is hasonlo elven mukodik, csak ott befecskendezo fuvoka vegzi az uzemanyag porlasztast es motorvezerlo felugyeli az egeszet ami siman veri a karburatort, igaz koltsegesebb, de cserebe joval pontosabb foleg reszterhelesnel es persze takarekosabb. Gyarilag ilyen volt pl.: BMW E30 M3

    73. Gergely Ács

      26:05- nél az a csavar hogy gurult el??????? Bele nem tenném az tutti! De tudom, hogy TE sem azt teszed bele..... :) Hajrá Göbimester, imádás van!

    74. MRsubakka

      Végre bogarazás! Hajrá!

    75. Attila Paizer

      - Mi volt a jeled az oviban? - Karburátor!

      1. Ádám Lukács

        Kőhalmi? :D

    76. szali923

      Hát egy karburátoros motor hangjánál nem nagyon tudok jobbat elképzelni én sem. Viszont a karburátor működése mindig is a 'Black Magic' kategóriába tartozott nálam, de talán Göbi majd juttat valami fényt nekem is.

    77. YELLOW

      Kalbulátol. Mondá Pilátusz. XD

    78. Halász Solt

      Külön adás lehetne arról is, hogy mit is hogyan csinálsz majd vele!

    79. flame04ful

      Az a majdnem makita is kínából, és az is jó! :))

    80. Tibi

      Az F Astrámon volt ilyen sportszűrő, csak nem engedték át vele a műszakin.

    81. Laca

      Tök érdekes videó de a kamerát tehetnétek közel Göbihez illetve úgy,hogy lássuk mit csinál. Ezek a tág állások meg nagylátószög jó de most nem volt hasznos. Közeliket kellett volna venni.

    82. Ferenc Bujka

      👍👍👍

    83. blsjela

      Jó látni hogy így tud valaki örülni . De biztosan nehezen indul majd mert jól meg lett etetve🤘

    84. Tamás Deák

      Nagyon jó! Lehet részletezni engem is nagyon érdekel és az autóban behangolás is érdekelne nagyon! Köszi!!

    85. Ádám Korán

      Én várom a következő részt! Motoron imádom a karbit, amikor jól működik! :D

    86. Whistle

      Göbi! Nagyon korrekt video, minden lényeges dolog pontosan megfogalmazva benne volt. Köszi! Érezhető a különbség, hogy valaki csak hallomásból, vagy a neten okosodott ki a Weberek beállításából, vagy éjszakákat és több tank benzint szívott végig, mire elégedett volt vele. Várom az következő videóktat ebben a témában és örök hála a szélessávú oxigén szonda kitalálójának :) Én még a 90-es években inverterre rádugott négygáz-elemzővel autókáztam, úgy állítgattam, az is megérne egy misét :D Így veszia a lapot egy utcai 1.8-as Lada 48-as Weberekkel: hufast.info/plan/vide/gIuyqsakrYyVpWw

    87. Kmiatek Róbert

      Nekem is a kedvencem,ha jól össze vannak hangolva.Ha tudtam volna hogy lehet Kínából rendelni akkor ilyet raktam volna a gyári mikuni-solexek helyett.

    88. Hunor Zöld

      Tipikus esete amikor a zseni agya jobban pörög mint ahogy a szája járni tud. :))) Elképesztő a doki, hatalmas tisztelet a tudásod előtt!!!

      1. 701Mylo

        @András Király Azt még nem próbáltam. :) Mennyire jó 4-es skálán (ahol az 1.25 egy erős 3-as?)

      2. András Király

        @701Mylo 1,15 nekem elég. Ott még nem hadar, de a lelkesedése nagyon érződik.

      3. 701Mylo

        @Andras Gyetvan En szoltam! (szerintem, ha nem mondod neki, eszre sem veszi! :))

      4. Andras Gyetvan

        @701Mylo És tényleg 😂 De ettől függetlenül tiszteletlenség lenne tőlem, ha 1.25-ön nézném eztán.

      5. 701Mylo

        Én már megatnultam, hogy Göbi dokinak jól áll az 1,25x sebességű lejátszás! :) (megnéztem 1.0x és 1.25x el is, aki nem hiszi, járjon utána)

    89. Robi Taskovics

      Szuper volt🙂 Engem érdekelnek ezek a szerelős epizódok. Remélem sok ilyet csináltok még🙂

    90. Balázs Bori

      Kedvenc adásom

    91. Deák Bálint

      Én is várom szeretettel a folytatást Lényegében számomra és Ezek az autók

    92. repsolhonda1000

      Göbölyös Zsolt, Nemzeti Karburátorügyi Biztos.

    93. János Kollár

      Csak nézem, nézem és nézem. Ilyen egy igazi fanatikus ember. Látni a csillogást a szemedben. Csak így tovább.

    94. Daniel Pal

      Zseniális és így szeretnivaló a lelkesedésed és a szaktudásod Göbi. Köszönjük ezt az epizódot is!

    95. MrLiusz

      Láncfűrész I' Love :D ( ő is karbis imádom ) Köszönöm a videót :)

    96. Alex Talli

      Bialko Öcsi Bátyánktól kellene neked segítség. Kár hogy a Nagy öreg" már nem lehet velünk. Isten nyugosztalja a sokévi áldozatos munkájáért.

    97. sheekerz

      Ismét egy igényes videót sikerült készíteni! Köszönöm, Göbölyös Zsoltnak és kedves párjának, Tanja-nak! Már várom a következő szerelős részeket!!😃👍

    98. karcsika va

      Már vártam :) Mintha Snoop Dogg beszélne a fűről :D

    99. tocsa120ls

      Az elektronikus befecskendezőknek csak a kínai koppintás a valódi alternatívája, az eredeti Wéberek annyiba kerülnek amiből kijön egy Link vagy Haltech ECU ami akár öntanulni is tud és ha teljesítmény kell, padon utána lehet hangolni kicsit. A legelső kocsim volt karburátoros és szívből gyűlöltem, főleg télen; nem bírtam ezt elviselni hogy percekig kellett szívatón bömböltetni a motort különben még elindulni se lehetett vele. A második kocsimból a modellfrissítéssel csináltak injektorost, nekem a régiről akkor repült a kukába a karbi és bontóból raktam rá egy Pierburg befecsit, és azóta se néztem vissza. Húsz éve úgy vagyok vele, hogy ezek historic ralliba, OT-s felújításba valók de semmiképpen sem járós autóba.

      1. A. C.

        @tocsa120ls sunoco megy a drag fbody ba es pump gas a z71 ba, nem szamolom mennyi, valahogy nem tetel meg itt az UK ba se erzem meg. Racing groom es trainer vagyok. Szabad idoben kijarok a Knockhill re meg Santa Pod ra. Az egyik munkaeszkoz a masik hobby. Ilyen ez a rockandroll. Kijossz es kialsz a pit be vagy csak it potyogsz, kezdess uncsi lenni a Robert leirt neked mar mindent sokat nem tudok hozza tenni ha irigy vagy menszeszed van azt leszarom.

      2. tocsa120ls

        @A. C. #PASSEVERYTHINGBUTAGASSTATION

      3. Hunter

        Nevetni fogsz, de nekem a napi használós autóm egy Golf 2 1.3, a hírhedt Pierburg 2E3 karbival. Voltak gondok vele, de mire utánajártam, hogy melyik segédberendezésének mi a szerepe és rendbe tettem, nagyon stabilan működik télen-nyáron.

      4. A. C.

        @Robert Andrews HELL YEAH BROTHER 🤘🤘🤘🤘🤘🤘🤘🤘💯💯💯💯💯💯💯💯💯💯💯💯 #RHEC #BROTHERHOODOFFAITH #TEXAS #FACTS #TRUTHFORYOURASS #CAPFORWARDYEEHAW #YEEYEE

      5. Robert Andrews

        Bro. Put down the meth pipe. The 350ci v8 carbureted or not is the most reliable power plant ever manufactured. I have one right now with 210,000 on the odometer and it runs like brand new having never been opened. The same can be said for the 454 and the 502. Also the 350 is literally the most common engine in the U.S. As a matter of fact carburetion is the preferred fuel delivery system in high altitudes because of the ability to manually tune the air fuel mixture to run in the thin air. In drag racing you have to have a carburetor to inject nitros. By the way, I can see your butt plug falling out. Maybe go take care of that and shut the fuck up about shit that you obviously have no clue about.

    100. Gergely Zsombor Nagy

      A karburátoros motor tulajok most elismerően, mosolyogva bólogatnak. 😁 👏👌

      1. Péter Juhász

        A jó öreg suzuki dr-en hetekig tudtam vele szórakozni 🤣

      2. A. C.

        Agrees with 502 bbc Whipple SC vel egy 95 fbody. Csak a big block 💯👍